Ehliyet Teorik Sınavında Kaç Soru Var ve Geçme Notu Kaçtır?
Milli Eğitim Bakanlığı tarafından düzenlenen e-sınav oturumlarında adaylara toplam 50 soru sorulur ve verilen toplam süre 60 dakikadır. Sınavdan başarılı sayılabilmek için 100 üzerinden en az 70 puan almanız gerekir. Bu da 50 sorudan en az 35 tanesini doğru yanıtlamanız gerektiği anlamına gelir. Yanlış cevaplar doğru cevaplarınızı etkilemez, yani 4 yanlış 1 doğruyu götürmez.
Soru Dağılımı Derslere Göre Nasıl Yapılır?
Sınav ekranına oturduğunuzda karşınıza çıkacak 50 soru rastgele seçilmez. Sorular belirli bir müfredat dengesine göre bölünmüştür. Kurs sürecinde gördüğünüz derslerin sınavdaki soru ağırlığı şu şekildedir:
- Trafik ve Çevre Bilgisi: 23 Soru
- İlk Yardım Bilgisi: 12 Soru
- Araç Tekniği (Motor): 9 Soru
- Trafik Adabı: 6 Soru
Trafik kuralları ve tabela soruları testin neredeyse yarısını oluşturur. Ancak sürücü adaylarının en çok zorlandığı bölüm genelde Araç Tekniği kısmıdır. Bu yüzden çalışma planınızı yaparken sadece trafik işaretlerine odaklanmayıp motor parçalarının temel işlevlerini ve ilk yardım müdahalelerini de gözden geçirmeniz gerekir.
Sınavda Zaman Yönetimi ve Yanlış Sayısı Mantığı
60 dakikalık süre 50 soru için oldukça yeterlidir. Soru başına ortalama 1,2 dakika düşer. Çoğu aday sınavı ilk 25-30 dakikada bitirir. Acele edip işaretleme yapmak yerine takıldığınız soruları boş bırakıp sonradan dönmek en mantıklı stratejidir.
Sınavda yanlış yanıtların doğruları silmemesi büyük bir avantajdır. Kesinlikle emin olamadığınız bir soru denk geldiğinde mantıklı bir eleme yaparak seçeneği işaretleyin. Boş soru bırakmak size puan kazandırmaz ancak yapılan doğru bir tahmin puanınızı 70 eşiğinin üzerine taşıyabilir.
Direksiyon Sınavında Geçme Notu Kaçtır?
Teorik sınavı geçtikten sonra girilen direksiyon uygulama sınavında da başarı puanı 70 olarak belirlenmiştir. Ancak uygulamalı sınavda puanlama kağıt üzerinde test çözmekten biraz farklı işler. Değerlendirme komisyonu adayları renkli hata kodlarına göre değerlendirir:
- Kırmızı Hata: Doğrudan başarısız olmanıza yol açan ağır hatalardır. Emniyet kemeri takmamak, kırmızı ışıkta geçmek, park ederken kaldırıma çarpmak veya paralel parkı kurallara uygun yapamamak gibi durumlar sınavın o an bitmesine sebep olur.
- Sarı Hata: İki kez tekrarlandığında başarısız sayılacağınız hatalardır. Sinyal vermeyi unutmak, aracı çalıştırırken stop ettirmek gibi durumlar bu gruptadır. Aynı sarı hata iki kez yapılırsa puanınız düşer ve sınavınız olumsuz sonuçlanır.
- Mavi Hata: Sürüş güvenliğini doğrudan tehlikeye atmayan küçük eksikliklerdir. Toplamda 5 mavi hata yapılması durumunda aday başarısız kabul edilir.
Sınavı İlk Hakkında Geçmek İçin Pratik Öneriler
Kursiyerlerin sınavda en çok yaptığı hata soruları hızlıca okuyup 'olumsuz' ifadeleri kaçırmaktır. 'Hangi durum yapılmaz?' veya 'Hangisi yanlıştır?' şeklindeki soru köklerini dikkatli okumak basit puan kayıplarını önler. E-sınav merkezindeki dokunmatik ekranlarda cevabınızı işaretledikten sonra listeden kontrol etmeyi unutmayın. Sınav bittiğinde sonucunuzu kapıdaki kiosk cihazlarından T.C. kimlik numaranızla saniyeler içinde öğrenebilirsiniz.
1 Kasım 2026
